In de afgelopen jaren, met de voortdurende ontwikkeling van wetenschap en technologie, is voertuigbewaking geleidelijk een populair product geworden op de markt voor automobielbenodigdheden.De opkomst ervan zorgt voor een veiligere en comfortabelere rijbeleving.
De op het voertuig gemonteerde camera's kunnen voornamelijk via de lens en de beeldsensor de beeldinformatie-opnamefunctie bereiken en een 360° visuele waarneming bereiken.en compenseren voor de radar in objectenherkenning gebreken, is de dichtstbijzijnde sensor voor menselijk zicht.
Het is bekend als het "oog van automatisch rijden" en is de belangrijkste sensoren op het gebied van ADAS-systemen en automatisch rijden in auto's.
Het wordt veel gebruikt in de automobielindustrie, van het vroege gebruik van rijgegevens, omgekeerde beelden,Parkeren rond het uitzicht geleidelijk uitgebreid tot intelligente cabine gedrag herkenning en ADAS geholpen rijden, zijn de toepassingsscenario's steeds rijker.
Automatisch rijden omvat perceptie, oordeel en uitvoering, en perceptie is de bron van het gehele proces en een belangrijke module van het automatische rijstelsel.Bij het rijden van het voertuig, zal het waarnemingssysteem via sensoren in realtime informatie over de omgeving verzamelen, wat gelijk staat aan de "ogen" van de zelfrijdende auto,en kan de auto helpen hetzelfde effect te bereiken als het waarnemingsvermogen van de bestuurder.
De vereisten voor het proces van voertuiggemonteerde camera's:
- Werktemperatuur: de op het voertuig gemonteerde camera moet normaal in het bereik van -40°C tot 85°C werken en kan zich aanpassen aan drastische temperatuurveranderingen;
-
Aardbevingen: het voertuig zal op de minder vlakke weg sterke trillingen veroorzaken, zodat de autocamera verschillende trillingen kan weerstaan;
-
anti-magnetisch: het voertuig zal bij het starten een zeer hoge elektromagnetische puls produceren, wat een zeer hoge antimagnetische eigenschap vereist;
-
Waterdicht: de camera moet zeer strak worden afgesloten om het normale gebruik van een enkele dag in de regen te kunnen ondergaan;
-
Ultrabreedtehoek: de zijkantkijkcamera moet ultrabreed zijn, horizontale kijkhoek tot 135°;
-
Hoog dynamisch:de snelheid van het voertuig is hoog, de lichtomgeving naar de camera gericht verandert hevig en vaak, waardoor de CMOS van de camera hoge dynamische kenmerken moet hebben;
-
Geruisloos: Het kan geluid in lichtgebrek effectief onderdrukken, vooral omdat zij- en achteruitkijkcamera's nodig zijn om zelfs's nachts duidelijk beelden vast te leggen.
Hoe kun je, gezien de grote verscheidenheid aan producten op de markt, een geschikte voertuigcamera kiezen?
Als u meer informatie nodig heeft, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Email:Elise@ahdcarcamera.com
Whatsapp: +8615019216984
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
